Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

Một số kí hiệu trong mạch điện xe ô tô

Trong quá trình nghiên cứu các mạch điện trong hệ thống điện xe ô tô, đặc biệt khi kiểm tra, sửa chữa, đấu nối, vận hành các mạch điện trên xe, chúng ta thường thấy những kí hiệu bằng số. Đây chính là các kí hiệu theo tiêu chuẩn rất tiện lợi cho quá trình nghiên cứu đọc, hiểu, nhanh ghi nhớ các mạch điện. Đối với người thợ, người kỹ thuật viên càng cần phải hiểu và áp dụng vào quá trình kiểm tra, sửa chữa, đấu nối, vận hành…được chính xác, nhanh chóng, thuận tiện trong công việc chuyên môn của mình.

Tổng quan về hệ thống điều khiển lực kéo trên xe ô tô

Hệ thống TRC (điều khiển lực kéo) là hệ thống giảm mômen xoắn của động cơ khi bánh xe bắt đầu trượt quay không phụ thuộc vào ý định của người lái, cùng lúc đó nó điều khiển hệ thống phanh vì vậy giảm mômen truyền đến mặt đường tới một giá trị phù hợp.

Khoa Ô tô – Trường Đại học Sao Đỏ liên kết với Công ty Toyota Việt Nam thành lập Trung tâm đào tạo Kỹ thuật Toyota (T-TEP)

Chương trình đào tạo Kỹ thuật Toyota (T-TEP) được Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản thực hiện nhằm hỗ trợ các trường đào tạo chuyên ngành ô tô, nâng cao chất lượng đào tạo những kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Tính đến nay, chương trình này đã được Toyota thực hiện tại trên 50 quốc gia, hỗ trợ hơn 450 trường và học viện trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, Toyota bắt đầu thực hiện chương trình này từ năm 2000, đến nay đã thực hiện thành công chương trình hỗ trợ đào tạo Kỹ thuật Toyota (T-TEP) tới 5 trường Đại học, Cao đẳng chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô trên cả nước.

Hệ thống kiểm soát bay hơi xăng trên xe ôtô

Trên xe ô tô, xăng được chứa trong bình xăng liên tục bay hơi làm cho áp suất trong bình xăng tăng cao. Nếu lượng hơi xăng không được kiểm soát sẽ gây ra những nguy cơ cháy nổ cho xe. Hệ thống kiểm soát hơi xăng sẽ đảm nhận nhiệm vụ kiểm soát và điều khiển lượng hơi xăng bay hơi đó.

Hệ thống dừng chạy cầm chừng trên một số dòng xe môtô của hãng Honda

Các dòng xe mô tô trước đây khi người lái dừng xe thì động cơ của xe vẫn tiếp tục nổ với tốc độ cầm chừng nếu khóa điện không được tắt. Vì vậy, động cơ vẫn tiếp tục tiêu tốn nhiên liệu và tạo khí thải ra môi trường. Để giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và lượng khí độc hại thải ra môi trường, Honda là một trong những hãng xe áp dụng hệ thống dừng chạy cầm chừng (Idling Stop) trên một số dòng xe của hãng tại thị trường Việt Nam như PCX, SH, Lead, Air Blade, Vision.

Sử dụng thiết bị chẩn đoán để nhằm giảm thiểu khí thải trên xe ôtô

Để hạn chế được các chất thải gây ra từ động cơ các nhà thiết kế đã tìm ra phương thức quản lý chúng thông qua các thiết bị chẩn đoán như OBD-II, đây là tập hợp các quy định nhằm giảm khí xả của xe đang sử dụng bằng cách yêu cầu hệ thống quản lý động cơ OEM liên tục giám sát hệ thống truyền động công suất và hệ thống kiểm soát khí xả và các hư hỏng hoặc sự xuống cấp.

Bế mạc đợt khảo sát chính thức phục vụ đánh giá ngoài tại Trường Đại học Sao Đỏ

Sau 5 ngày làm việc tại Trường Đại học Sao Đỏ, Đoàn chuyên gia đánh giá ngoài của Trung tâm Kiểm định chất lượng giáo dục - Hiệp hội các trường Đại học, Cao đẳng Việt Nam đã nghiên cứu hồ sơ minh chứng của 10 tiêu chuẩn, 61 tiêu chí, làm việc trực tiếp với các cán bộ phụ trách các mảng công tác của nhà trường, phỏng vấn trực tiếp với các nhóm đối tượng khác nhau, thăm quan và khảo sát các điều kiện cơ sở vật chất phục vụ các hoạt động của nhà trường, dự giờ một số lớp học. Đoàn chuyên gia cũng đã tiếp xúc, phỏng vấn cán bộ viên chức, giảng viên, học viên, sinh viên, cựu sinh viên và nhà tuyển dụng lao động để có những đánh giá khách quan, công tâm nhất. Sáng ngày 20/8/2017, nhà trường phối hợp với Trung tâm Kiểm định chất lượng giáo dục - Hiệp hội các trường Đại học, Cao đẳng Việt Nam tổ chức lễ bế mạc đợt khảo sát chính thức kiểm định chất lượng giáo dục đại học tại Trường Đại học Sao Đỏ từ ngày 16/8 đến ngày 20/8/2017 theo Bộ tiêu chuẩn đánh giá chất lượng trường đại học của Bộ GD&ĐT.

Giữa trăm nghề, chọn nghề kỹ thuật viên ôtô

Kỹ thuật viên ngành ôtô có thể đảm nhiệm các công việc tại các trung tâm thiết kế, lắp ráp hay bảo dưỡng, sửa chữa ô tô. Hiện nay, ở nước ta cả ba lĩnh vực này đều có những hãng lớn tham gia như Toyota, Nissan, Thaco, Thành Công…và đại lý ủy quyền của các hãng.

GS.TS Hoàng Chí Bảo nói chuyện chuyên đề học tập và làm theo tấm gương đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh với tân sinh viên Trường Đại học Sao Đỏ

Nằm trong nội dung chương trình của tuần sinh hoạt công dân – sinh viên đầu khóa, chiều ngày 17/8/2017, Trường Đại học Sao Đỏ tổ chức nói chuyện chuyên đề học tập và làm theo tấm gương đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh cho tân sinh viên nhà trường.

Thông báo tuyển học viên lớp Kỹ thuật viên Toyota

Nhằm tuyển chọn được các em sinh viên ưu tú của ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô học lớp Kỹ thuật viên Toyota (T-Tep) để cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho các Đại lý Toyota trên toàn quốc; đồng thời tuyển chọn sinh viên tham dự hội thi tay nghề Công nghệ Ô tô, Bộ Công Thương năm 2018. Khoa Ô tô thông báo:

Hệ thống điều khiển điện tử hộp số tự động trên xe Ford

Trong các hộp số tự động đời cũ thường chỉ có hai hệ thống chính là hệ thống thủy lực và hệ thống cơ khí. Ngày nay, hộp số tự động có 3 hệ thống chính là: Hệ thống cơ khí, hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử.

Sơ lược về xe ôtô Hybrid

Nước ta đang từng bước công nghiệp hóa và hiện đại hóa, cùng với quá trình đó thì ngành công nghiệp ô tô đóng vai trò to lớn trong công cuộc xây dựng đất nước. Ô tô dần trở thành phương tiện được sử dụng phổ biến trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên nguồn năng lượng dầu mỏ đang dần cạn kiệt và vấn đề ô nhiễm môi trường do sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang trở thành mối lo ngại lớn cho tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Một trong những giải pháp để giải quyết vấn đề đó là sử dụng ôtô hybrid.

Chức năng của một số cảm biến trên động cơ ô tô

Giống như những giác quan trên cơ thể con người, các cảm biến trên động cơ ô tô thu thập các tín hiệu cần thiết giúp bộ xử lý trung tâm (ECU) điều khiển động cơ làm việc hiệu quả nhất.

Nguyên lý thu hồi năng lượng phanh trên xe ôtô lai, xe điện

Một trong những tính năng quan trọng nhất của xe điện ( Evs – Electric Vehicles), xe lai ( EHVs - Electric Hybrid Vehicles) và xe pin nhiên liệu ( FCVs- Fuel Cell Vehicles ) là khả năng thu hồi một phần lượng năng lượng khi phanh xe. Động cơ điện trên xe có thể được điều khiển để hoạt động như máy phát điện nhằm chuyển đổi động năng hay quán tính của xe thành năng lượng điện lưu trữ trong bộ tích trữ năng lượng (ắc quy hoặc siêu tụ điện) và sau đó tái sử dụng. Đồng thời, tạo ra mô men cản giúp giảm tốc độ xe.