Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

Hệ thống đánh lửa trực tiếp

Trong hệ thống đánh lửa trực tiếp không sử dụng bộ chia điện, thay vào đó trong hệ thống đánh lửa trực tiếp sử dụng một bô bin cùng với một IC đánh lửa độc lập cho mỗi xy-lanh.

TÌM HIỂU HỆ THỐNG GẠT NƯỚC, RỬA KÍNH TRÊN XE Ô TÔ.

Trong quá trình xe di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù hoặc có nhiều bụi bẩn, bùn đất, kính chắn gió của xe sẽ bị làm mờ bẩn gây giảm tầm nhìn của lái xe. Hệ thống gạt mưa, rửa kính có tác dụng gạt nước mưa, phun nước rửa bụi bẩn bám trên kính đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho người lái, góp phần tăng tính an toàn trong quá trình lưu thông trên đường.

STUDYING THE PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF COMMON RAIL DIESEL ENGINE BY BUILDING A MEAN VALUE ENGINE MODEL

Bài báotrình bày kết quả xây dựng mô hình trung bình (Mean Value Engine Model, MVEM) của động cơdiesel thế hệ mới trong phần mềm Matlab/Simulink với các thông số đầu vào chính được xác địnhbằng thực nghiệm trên bệ thử và sử dụng phương pháp bình phương tối thiểu. Mô hình MVEMnày được dùng để khảo sát đặc tính tăng tốc của xe Huyndai Starex.

Study on Acceleration Performance of Hyundai Starex Van on Chassis Dynamometer

Lực cản khí động trên xe du lịch

Lực cản khí động tác dụng lên vỏ xe du lịch chuyển động với vận tốc cao tiêu thụ một phần đáng kể công suất của động cơ. Đây là một trong những nguyên nhân làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và ô nhiễm môi trường.

Quy trình tháo lắp, kiểm tra hộp số tự động U140 trên xe Toyota

Việc hiểu rõ kết cấu, quy trình tháo lắp kiểm tra của hộp số tự động sẽ giúp cho các kỹ thuật viên có thể chẩn đoán, bảo dưỡng, sửa chữa được những hư hỏng trong hộp số.

Tính ứng dụng của sản phẩm khoa học công nghệ - Máy phun thuốc sâu bán tự động

Đạt giải cao tại Hội thi “Sinh viên sáng tạo khoa học công nghệ lần thứ III” năm học 2017-2018, máy phun thuốc sâu bán tự động là thành quả cho sự say mê tìm tòi nghiên cứu của nhóm sinh viên Nguyễn Văn Trường, Nguyễn Hồng Phi - Khoa Ô tô, Trường Đại học Sao Đỏ.

Một số hư hỏng lớp sơn vỏ xe ô tô do yếu tố bên ngoài và phương pháp sửa chữa

Trên thực tế trong quá trình sử dụng và sau thời gian sử dụng xe khó tránh hết được việc chiếc xe ô tô của bạn bị các hư hỏng lớp sơn do yếu tố bên ngoài gây nên trông rất mất thẩm mỹ và làm hỏng toàn bộ lớp sơn cũng như kết cấu vỏ xe.

Nghiên cứu khai thác hệ thống khởi động động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios 2015

Ngày nay, cùng với sự phát triển của công nghệ kỹ thuật điều khiển, hệ thống khởi động trên các loại ô tô thế hệ mới càng hiện đại và tiện nghi. Tính phức tạp về kết cấu cũng như hoạt động của hệ thống khởi động càng cao. Do đó việc bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống khởi động trên ô tô gặp nhiều khó khăn. Nội dung nghiên cứu này bao gồm cấu tạo và nguyên lý hoạt động và kiểm tra hư hỏng của khởi động động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios. Kết quả nghiên cứu giúp cho việc bảo dưỡng sửa chữa hệ thống khởi động động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios được thuận lợi hơn.

Phân tích chức năng của cảm biến nhiệt độ trong hệ thống điều khiển điện động cơ.

Các cảm biến nhiệt độ nhận biết trạng thái nhiệt độ của động cơ gửi về ECU đề điều khiển lượng phun xăng phù hợp đảm bảo quá trình cháy tối ưu nhất

Đánh giá và phân tích nguyên nhân trục khuỷu động cơ bị nứt gẫy do mỏi

Trục khuỷu là chi tiết quan trọng trên động cơ, nó tiếp nhận lực tác dụng trên piston truyền qua thanh truyền để biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và đưa công suất của động cơ ra ngoài[1-2]. Khi động cơ làm việc, trục khuỷu chịu tác dụng của lực khí thể, lực quán tính có tính chất va đập rất mạnh, làm cho nó bị kéo, nén, uốn, xoắn và chịu mài mòn.

Nghiên cứu hộp số Powershift DPS6 lắp trên các dòng xe Ford.

Công nghệ PowerShift của Ford là sự kết hợp của hai loại hộp số: Hộp số tự động sáu cấp và hộp số sàn nhằm mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa trong cùng phân khúc. Nó phát huy được hững tính năng ưu việt, đồng thời loại bỏ được những hạn chế của hai loại hộp số này

Nghiên cứu, khai thác động cơ 2AR-FE lắp trên xe ô tô Camry 2.5Q

Nghiên cứu ma sát trong vi chuyển động các cụm lắp ghép trên ô tô

Ma sát mài mòn là một hiện tượng luôn tồn tại trong các thiết bị máy móc. Trong quá trình chuyển động, hai hoặc nhiều bề mặt chi tiết tiếp với xúc nhau sẽ sinh ra hiện tượng ma sát mài mòn.