Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

Tính ứng dụng của sản phẩm khoa học công nghệ - Máy phun thuốc sâu bán tự động

Đạt giải cao tại Hội thi “Sinh viên sáng tạo khoa học công nghệ lần thứ III” năm học 2017-2018, máy phun thuốc sâu bán tự động là thành quả cho sự say mê tìm tòi nghiên cứu của nhóm sinh viên Nguyễn Văn Trường, Nguyễn Hồng Phi - Khoa Ô tô, Trường Đại học Sao Đỏ.

Một số hư hỏng lớp sơn vỏ xe ô tô do yếu tố bên ngoài và phương pháp sửa chữa

Trên thực tế trong quá trình sử dụng và sau thời gian sử dụng xe khó tránh hết được việc chiếc xe ô tô của bạn bị các hư hỏng lớp sơn do yếu tố bên ngoài gây nên trông rất mất thẩm mỹ và làm hỏng toàn bộ lớp sơn cũng như kết cấu vỏ xe.

Nghiên cứu khai thác hệ thống khởi động động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios 2015

Ngày nay, cùng với sự phát triển của công nghệ kỹ thuật điều khiển, hệ thống khởi động trên các loại ô tô thế hệ mới càng hiện đại và tiện nghi. Tính phức tạp về kết cấu cũng như hoạt động của hệ thống khởi động càng cao. Do đó việc bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống khởi động trên ô tô gặp nhiều khó khăn. Nội dung nghiên cứu này bao gồm cấu tạo và nguyên lý hoạt động và kiểm tra hư hỏng của khởi động động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios. Kết quả nghiên cứu giúp cho việc bảo dưỡng sửa chữa hệ thống khởi động động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios được thuận lợi hơn.

Phân tích chức năng của cảm biến nhiệt độ trong hệ thống điều khiển điện động cơ.

Các cảm biến nhiệt độ nhận biết trạng thái nhiệt độ của động cơ gửi về ECU đề điều khiển lượng phun xăng phù hợp đảm bảo quá trình cháy tối ưu nhất

Đánh giá và phân tích nguyên nhân trục khuỷu động cơ bị nứt gẫy do mỏi

Trục khuỷu là chi tiết quan trọng trên động cơ, nó tiếp nhận lực tác dụng trên piston truyền qua thanh truyền để biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và đưa công suất của động cơ ra ngoài[1-2]. Khi động cơ làm việc, trục khuỷu chịu tác dụng của lực khí thể, lực quán tính có tính chất va đập rất mạnh, làm cho nó bị kéo, nén, uốn, xoắn và chịu mài mòn.

Nghiên cứu hộp số Powershift DPS6 lắp trên các dòng xe Ford.

Công nghệ PowerShift của Ford là sự kết hợp của hai loại hộp số: Hộp số tự động sáu cấp và hộp số sàn nhằm mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa trong cùng phân khúc. Nó phát huy được hững tính năng ưu việt, đồng thời loại bỏ được những hạn chế của hai loại hộp số này

Nghiên cứu, khai thác động cơ 2AR-FE lắp trên xe ô tô Camry 2.5Q

Nghiên cứu ma sát trong vi chuyển động các cụm lắp ghép trên ô tô

Ma sát mài mòn là một hiện tượng luôn tồn tại trong các thiết bị máy móc. Trong quá trình chuyển động, hai hoặc nhiều bề mặt chi tiết tiếp với xúc nhau sẽ sinh ra hiện tượng ma sát mài mòn.

Lập quy trình vận hành thiết bị chẩn đoán kỹ thuật ST-8000

Hệ thống OBD là một chức năng tự chẩn đoán của xe được cung cấp bởi ECU. Thông qua các tín hiệu gửi về từ các cảm biến, ECU so sánh với các giá trị tiêu chuẩn được lưu trong bộ nhớ từ đó xác định được tình trạng kỹ thuật của xe. Khi có sự bất thường xảy ra ECU sẽ bật sáng đèn báo hư hỏng (MIL) và lưu trữ mã lỗi (DTC) trong bộ nhớ. Bằng cách sử dụng máy chẩn đoán kết nối với ECU các kỹ thuật viên có thể đọc được các mã lỗi của xe từ đó có phương án sửa chữa phù hợp.

Nghiên cứu hệ thống kiểm soát khí thải EPA 10

Trong quá trình hoạt động các phương tiện này không ngừng thải ra môi trường các chất độc hại như HC, CO, NOX , PM, khói đen… đe doạ trực tiếp đến sức khoẻ con người và ảnh hưởng lâu dài đối với môi trường. Vì vậy, một yêu cầu cấp bách hiện nay là nghiên cứu lắp đặt bộ xúc tác xử lý khí thải cho các phương tiện này để giảm thiểu phát thải độc hại vào môi trường.

Sử dụng phần mềm Matlab Simulink nghiên cứu đánh giá tính hiệu quả của ô tô có trang bị hệ thống cân bằng điện tử

Ngày nay, với sự phát triển không ngừng của khoa học công nghệ cùng với nhu cầu về an toàn khi lái xe càng được nâng cao, nên các hãng xe ngày càng trang bị nhiều công nghệ hiện đại và các hệ thống an toàn tiên tiến lên sản phẩm của mình nhằm bảo vệ khách hàng một cách tốt nhất. Trong quá trình ô tô quay vòng thì việc quay vòng thiếu hoặc quay vòng thừ đều bất lợi cho sự chuyển động của ôtô trên đường và cần phải được kiểm soát, điều chỉnh về gần với trạng thái quay vòng đúng. Hệ thống VSC thực hiện theo nguyên tắc tự động phanh độc lập các bánh xe và điều khiển công suất động cơ không cần có sự tham gia của người lái.

Thiết kế, lắp đặt hệ thống an toàn và tiện ích cho xe ô tô

Chẩn đoán và sửa chữa hệ thống khởi động bằng nút ấn trên xe ôtô.

Trong nội dung của báo cáo này tác giả sẽ đi phân tích làm rõ kết cấu, nguyên lý làm việc, chẩn đoán, kiểm tra một số hư hỏng thường gặp trong hệ thống khởi động thông minh dùng nút ấn sử dụng trên dòng xe Lexus LX570 2008 của hãng Toyota.

Giải pháp cải thiện khí động học ô tô

 Lực cản khí động tác dụng lên vỏ ô tô khách cỡ lớn chuyển động với vận tốc cao  tiêu thụ một phần đáng kể công suất của động cơ. Đây là một trong những nguyên nhân làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và ô nhiễm môi trường. Bài báo trình bày phương pháp và một số kết quả tính toán xác định lực cản khí động trên vỏ ô tô khách bằng phần mềm ANSYS-FLUENT. Trên cơ sở các kết quả nghiên cứu, các tác giả đề xuất một số giải pháp thay đổi kết cấu vỏ xe nhằm giảm thiểu lực cản khí động mà không ảnh hưởng đến không gian sử dụng cũng như tính thẩm mỹ của nó.