Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

Các hệ thống treo phổ biến trên xe hiện đại

Trong quá trình xe ô tô hoạt động, một trong những yếu tố đánh giá xe này là tốt hay không đó chính là độ êm dịu của xe, điều này hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống treo của xe ô tô. Trong bài viết này tác giả trình bày một vài loại hệ thống treo phổ biến trên các dòng xe hiện đại ngày nay.

Nghiên cứu kiểm tra, hiệu chỉnh hệ thống trợ lực lái điện trên dòng xe của hãng Toyota

Ngày nay hệ thống trợ lực lái điện rất phổ biến trong các dòng xe hiện đại như trên các xe vios, morning, i10,.. Trong bài viết này tác giả cung cấp cho người đọc cách kiểm tra và hiệu chỉnh trên các dòng xe của hãng Toyota.

Nghiên cứu đặc điểm kết cấu khung vỏ xe ô tô

Trong bài báo này tác giả sẽ giới thiệu một vài kết cấu của khung vỏ ô tô điển hình hiện nay.

Nghiên cứu cách tháo, lắp và bảo dưỡng bánh xe

Trong quá trình sử dụng xe ô tô thì việc bảo dưỡng bánh xe là rất cần thiết, nó giúp cho giảm độ mòn và tăng tuổi thọ của bánh xe, đồng thời giúp việc di chuyển êm ái hơn. Trong bài báo này, tác giả giới thiệu cách tháo lắp và bảo dưỡng bánh xe một cách khoa học.

Nghiên cứu cảm biến ô xi trên ô tô

Cảm biến ôxy cung cấp tín hiệu cho ECU để từ đó ECU điều chỉnh thời điểm, lượng phun nhiên liệu sao cho quá trình cháy diễn ra một cách triệt để nhất, từ đó làm giảm lượng khí độc hại (CO, NOx, HC) trong khí xả động cơ.

Tìm hiểu về hệ thống VTEC của hãng Honda

NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ XE HYBRID

Suy nghĩ về sự phát triển của xe ô tô điện trong tương lai

Kết cấu xe ô tô điện

Lịch sử phát triển của xe ô tô điện

CÔNG NGHỆ XE EV

Kết cấu một số khối pin trên các dòng xe điện

NGHIÊN CỨU CÁC LOẠI PIN SỬ DỤNG CHO XE ĐIỆN

Xe điện nói chung và xe ô tô điện nói riêng có lịch sử khá lâu đời, thậm chí chúng còn xuất hiện trước cả xe sử dụng động cơ đốt trong. Xe điện sử dụng pin chì – axít có thể sạc lại được phát triển sớm nhất vào năm 1859 bởi Gastron Platé. Năm 1899, Waldemar Jungner giới thiệu pin Niken – Cadimi với khả năng lưu trữ được nhiều năng lượng hơn nhưng nó lại có một nhược điểm lớn ảnh hưởng đến tuổi đời của pin là “hiệu ứng nhớ”. Những nghiên cứu về pin tiếp tục được tiến hành, và đến năm 1985 thì lần đầu tiên pin Lithium – ion (Li-ion) được tạo ra. Trong khi đó, xe điện sử dụng pin ZEBRA và pin Niken-MH (Metal Hydride) đã được phát triển. Trong bài viết này sẽ giới thiệu một số loại pin sử dụng cho xe điện.

NGHIÊN CỨU THÔNG SỐ CỦA PIN SỬ DỤNG TRÊN XE Ô TÔ ĐIỆN

Trong lịch sử phát triển của xe điện đã có nhiều loại pin khác nhau được sử dụng cho mục đích cung cấp năng lượng cho động cơ. Và cũng như nhiều lĩnh vực khác các công nghệ mới khi ra đời với những ưu điểm vượt trội đã thay thế cho những công nghệ cũ hơn. Trong bài viết này sẽ giới thiệu một số thông số của pin sử dụng cho ô tô điện.