Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

6 Sinh viên Khoa Ô tô Trường Đại học Sao Đỏ giành học bổng Toyota năm 2024

KHOA Ô TÔ TỔ CHỨC GIẢI BÓNG ĐÁ THƯỜNG NIÊN CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM

Những hình ảnh đẹp nhất của Khoa Ô tô- Trường Đại học Sao Đỏ trong ngày Kỷ niệm Ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11.

KHOA Ô TÔ VÀ KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN TÍCH CỰC HƯỞNG ỨNG PHONG TRÀO THI ĐUA DO CÔNG ĐOÀN NHÀ TRƯỜNG PHÁT ĐỘNG CHÀO MỪNG 20/11

Sơ đồ mạch điện và cách kiểm tra một số cảm biến quan trọng của hệ thống phun dầu động cơ 2KD-FTV

Trường Đại học Sao Đỏ: Góp sức giải cơn “khát” nhân lực cho ngành công nghiệp ô tô

Tuyển dụng

Tuyển dụng

Sinh viên khoa Ô tô rèn luyện và nâng cao kỹ năng nghề nghiệp thông qua hoạt động thi sinh viên giỏi

Khoa Ô tô - Trường Đại học Sao Đỏ xây dựng mối quan hệ hợp tác sâu rộng với Toyota NanKai Hải Phòng

Giới thiệu sự phát triển hệ thống phanh thu năng thủy lực trên thế giới

Hiện nay, năng lượng hóa thạch truyền thống đang dần cạn kiệt, để phát triển bền vững kinh tế, cũng như bảo vệ môi trường là yêu cầu cấp bách đối với mọi quốc gia. Do đó vấn đề tiết kiệm năng lượng, cũng như khai thác các nguồn năng lượng tái tạo đang được ưu tiên phát triển ở ngành công nghệ kỹ thuật ô tô. Trong bài báo này sẽ giới thiệu sự phát triển hệ thống phanh thu năng thủy lực trên thế giới.

Giới thiệu hệ thống phanh tái sinh trên ô tô tích trữ năng lượng kiểu pin điện

Hiện nay, nhiên liệu và ô nhiễm môi trường đang là thách thức đối với các hãng sản xuất ô tô. Năng lượng truyền thống đang ngày càng cạn kiệt, ô nhiễm môi trường ngày càng gia tăng đã và đang là những vấn đề mang tính toàn cầu. Một trong những giải pháp để giảm thiểu vấn đề nêu trên được các hãng xe đưa ra là chế tạo ra những dòng xe hybrid. Trong bài báo này sẽ giới thiệu về hệ thống phanh tái sinh trên ô tô kiểu  pin điện.

Giới thiệu các hệ thống lái trợ lực điện

Việc thay đổi hệ thống thủy lực sang hệ thống lái hoàn toàn bằng điện (Hệ thống lái trợ lực điện, EPS) đang được sử dụng trên hầu hết ô tô trong những năm qua. Hệ thống lái EPS ban đầu giới hạn ở các loại ô tô cỡ nhỏ, vì công nghệ phát triển động cơ điện bị giới hạn. Tuy nhiên, các dòng động cơ điện nhỏ gọn công suất lớn và kiểm soát số vòng quay phát triển nhanh nên hệ thống lái EPS được áp dụng trên xe du lịch. Trong bài báo này sẽ giới thiệu các loại hệ thống lái trợ lực điện.

Các cảm biến trong hệ thống lái trợ lực thủy lực điều khiển điện tử

Ngày nay, trên những xe hiện đại đều không thể thiếu vắng các cảm biến. Nhờ tín hiệu của nhiều loại cảm biến ở nhiều vị trí khác nhau gửi về hệ thống trung tâm, người điều khiển có thể dễ dàng phát hiện ra xe hơi đang gặp phải vấn đề gì. Các loại cảm biến trên ô tô giữ vai trò khác nhau, xác định và ngăn chặn các vấn đề tiềm tàng trước khi các hư hỏng lớn xảy ra, từ đó giúp xe luôn vận hành trơn tru, hiệu quả và an toàn. Trong bài báo này sẽ giơi thiệu các loại cảm biến trong hệ thống lái trợ lực thủy lực điều khiển điện tử.