Trong những năm gần đây trong bối cảnh nguồn nhiên liệu hóa thạch đang cạn kiệt dần, thì nhiên liệu thay thế ngày được quan tâm. Nhằm có cái nhìn tổng quan về tính kinh tế của các loại nhiên liệu thay thế, trong bài báo này tác giả trình bày các tiêu chuẩn về kỹ thuật và kinh tế để so sánh giữa các loại ô tô sử dụng nhiên liệu thay thế.
Nhiên liệu thay thế đang trở thành một chủ đề rất được quan tâm trong những năm gần đây khi nguồn năng lượng hóa thạch của chúng ta đang cạn kiệt dần. Việc nghiên cứu về nhiên liệu thay thế đã mang lại một số kết quả, mở đường cho một hướng giải quyết về vấn đề năng lượng cho chúng ta trong tương lai. Một số loại nhiên liệu sinh học đang được sử dụng trên động cơ đốt trong truyền thống như biodiesel, xăng sinh học, cồn ethanol. Những loại nhiên liệu này có thể sử dụng trực tiếp trên động cơ đốt trong truyền thống mà chỉ cần những thay đổi nhỏ ở hệ thống cung cấp nhiên liệu. Bên cạnh đó là một số loại ô tô có những thay đổi hoàn toàn về mặt kết cấu cũng như động cơ đang được các hãng nghiên cứu phát triển. Dưới đây chúng ta sẽ tìm hiểu về các loại ô tô này.
Trục các đăng dùng để truyền mô men từ hộp số hay hộp phân phối đến các cầu chủ động, truyền mô men đến các bánh xe chủ động là các bánh dẫn hướng hoặc truyền đến bộ phận trích dẫn công suất. Trong bài viết này tác giả sẽ trình bày tháo lắp trục các đăng, điều này có vai trò quan trọng trong việc bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực của xe ô tô.
Hệ thống phanh trên ô tô thuộc hệ thống an toàn của xe. Chúng đảm nhận nhiệm vụ giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn trong những trường hợp cần thiết. Để đảm bảo quá trình hoạt động trơn tru của hệ thống thì cần thường xuyên bảo dưỡng hệ thống này. Trong bài viết này, tác giả sẽ giới thiệu cách tháo lắp cụm phanh đĩa, một trong những công việc bắt buộc khi bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực là bước tiến quan trọng trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi. Trợ lực thủy lực cho phép điều khiển xe với lực tối thiểu nhưng vẫn đảm bảo cảm giác lái tốt. Cảm giác lái chân thực là ưu điểm nổi bật của hệ thống lái trợ lực thủy lực. Với nguyên lý hoạt động dựa vào áp suất dầu, tạo phản ứng với mặt đường khiến lái xe cảm nhận rõ nét lực đẩy ngược lại lên vô lăng. Mặt khác, tốc độ nhả vô lăng về vị trí trung tâm của trợ lực thủy lực diễn ra nhanh chóng, tạo điều kiện cho xe thăng bằng tốt hơn. Trong bài viết này, tác giả sẽ trình bày các bước tháo lắp một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống lái trợ lực thủy lực, đó là bơm trợ lực thủy lực.
Hệ thống trợ lực lái thủy lực là hệ thống trợ lực lái ra đời đầu tiên và được biết đến nhiều nhất nhờ vào kết cấu đơn giản, chi phí lắp đặt cũng như bảo trì bảo dưỡng thấp. Dòng xe phổ biến tại Việt Nam trước đây có trang bị tay lái trợ lực dầu có thể kể đến Toyota Corolla, Hyundai County, Hyundai-HD370 ,... Trong bài viết này, tác giả giới thiệu về cách kiểm tra hệ thống trợ lực thủy lực trên dòng xe Toyota.
Ôtô hybrid (HEV) là dòng xe sử dụng động cơ tổ hợp, là loại động cơ kết hợp giữa động cơ chạy bằng năng lượng thông thường với động cơ điện lấy năng lượng điện từ một ắc quy. Nhờ vậy mà động cơ này có thể tiết kiệm được nhiên liệu khi vận hành bằng động cơ điện đồng thời tái sinh được năng lượng điện để dùng khi cần thiết. Xe HEV sẽ được trang bị gồm: Một động cơ đốt trong truyền thống, một bình chứa nhiên liệu, ắc quy, một hay nhiều động cơ điện (ĐCĐ) và máy phát điện (MPĐ). Tuy nhiên, xe HEV được phân thành 3 loại kết hợp nguồn động lực gồm: HEV nối tiếp, HEV song song và HEV kết hợp. Trong bài viết này tác giả giới thiệu một hệ thống cơ bản của ô tô hybrid hỗn hợp là hệ thống truyền lực.
Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp thì hiện nay tình trạng ô nhiễm ngày càng trở lên nghiêm trọng. Nguồn gây ô nhiễm chủ yếu là do khí thải của động cơ đốt trong gây ra. Để giảm thiểu lượng khí thải phát ra thì hãng xản xuất ô tô đầu tư phát triển các công nghệ mới, thân thiện với môi trường cho các dòng sản phẩm của mình, trong đó phải kể đến xe điện (EV) và xe điện hybrid (HEV). Trong bài viết này, tác giả sẽ giới thiệu về đặc điểm của hệ thống truyền lực ô tô hybrid song song.
Ôtô hybrid (HEV) là dòng xe sử dụng động cơ tổ hợp, là loại động cơ kết hợp giữa động cơ chạy bằng năng lượng thông thường với động cơ điện lấy năng lượng điện từ một ắc quy. Nhờ vậy mà động cơ này có thể tiết kiệm được nhiên liệu khi vận hành bằng động cơ điện đồng thời tái sinh được năng lượng điện để dùng khi cần thiết. xe HEV được phân thành 3 loại kết hợp nguồn động lực gồm: HEV nối tiếp, HEV song song và HEV kết hợp. Trong bài viết này tác giả sẽ trình bày hệ thống truyền lực ô tô hybrid nối tiếp.
Trong quá trình làm việc của xe ô tô, để đảm bảo độ êm dịu của xe thì công việc cần thiết là bảo dưỡng hệ thống treo. Trong bài viết này tác giả nêu công việc của bảo dưỡng của một số bộ phận của hệ thống treo trên xe ô tô.
Trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo trên ô tô việc tháo lắp bộ phận giảm chấn trên xe là cần thiết. Trong bài viết này, tác giả giới thiệu quy trình tháo lắp bộ giảm chấn của hãng tiêu biểu trong thị trường xe ô tô ở Việt Nam đó là hãng Toyota.
Trong quá trình xe ô tô hoạt động, một trong những yếu tố đánh giá xe này là tốt hay không đó chính là độ êm dịu của xe, điều này hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống treo của xe ô tô. Trong bài viết này tác giả trình bày một vài loại hệ thống treo phổ biến trên các dòng xe hiện đại ngày nay.
Ngày nay hệ thống trợ lực lái điện rất phổ biến trong các dòng xe hiện đại như trên các xe vios, morning, i10,.. Trong bài viết này tác giả cung cấp cho người đọc cách kiểm tra và hiệu chỉnh trên các dòng xe của hãng Toyota.
Trong bài báo này tác giả sẽ giới thiệu một vài kết cấu của khung vỏ ô tô điển hình hiện nay.