Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

Chương trình “Một ngày làm sinh viên” Khoa Ô tô, Trường Đại học Sao Đỏ

Một số phương pháp khởi động động cơ đốt trong

Để động cơ đốt trong có thể làm việc ta phải tiến hành khởi động động cơ. Việc khởi động động cơ về bản chất là cung cấp mô men quay cho trục khuỷu từ bên ngoài để động cơ có thể thực hiện các quá trình hút, nén, nổ, xả. Sau đó, động cơ có thể tự duy trì các quá trình công tác của nó.

Xe sinh thái niềm đam mê của sinh viên khoa Ô tô – Trường Đại học Sao Đỏ

Cuộc thi ''Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda'' được Honda Nhật Bản khởi động từ năm 1981 nhằm nâng cao sức sáng tạo trong làm việc nhóm và ý thức bảo vệ môi trường cho sinh viên cũng như toàn xã hội. Tại Việt Nam, cuộc thi được Công ty Honda Việt Nam khởi động từ năm 2010 và năm nay là năm thứ 8 liên tiếp cuộc thi được tổ chức.

Nghiên cứu phương pháp tăng nhiệt cho bộ xúc tác khí thải khi động cơ khởi động lạnh

Nghiên cứu phương pháp sấy nóng nhanh bộ xúc tác đang là yêu cầu cần thiết để giảm phát thải trong quá trình khởi động lạnh và chạy ấm máy của động cơ. Tác giả nghiên cứu nội dung: Nghiên cứu phương pháp tăng nhiệt cho bộ xúc tác khí thải khi động cơ khởi động lạnh nhằm rút ngắn thời gian sấy nóng bộ xúc tác nhằm đưa bộ xúc nhanh đạt đến trạng thái làm việc để giảm phát thải trong giai đoạn khởi động lạnh bằng phần mềm AVL- BOOST

Seminar Bộ môn Công nghệ kỹ thuật ô tô với chủ đề: “Giải pháp cải thiên khí động học ô tô”

Nhằm tăng cường trao đổi chuyên môn và đẩy mạnh hoạt động Nghiên cứu khoa học tại Bộ môn CNKT Ô TÔ. Ngày 15/03/2017, bộ môn CNKT Ô TÔ đã tổ chức Seminar với chủ đề “Giải pháp cải thiên khí động học ô tô”.

Bộ môn Công nghệ kỹ thuật ô tô tổ chức seminar với chủ đề “Nghiên cứu phương pháp tăng nhiệt cho bộ xúc tác khí thải khi động cơ khởi động lạnh”

Hiện nay vấn đề ô nhiễm môi trường đang được mọi người rất quan tâm. Trong ngành công nghệ ô tô vấn đề khí xả, phát thải khí xả để giảm thiểu ô nhiễm môi trường cũng là một vấn đề nóng. Chiều ngày 8/3/2017 bộ môn Công nghệ kỹ thuật ô tô, khoa Ô tô đã tổ chức buổi seminar với chủ đề “Nghiên cứu phương pháp tăng nhiệt cho bộ xúc tác khí thải khi động cơ khởi động lạnh”.

Khoa Ô tô tổ chức seminar với chủ đề “Giảm chấn có điều khiển trên ô tô”

Thực hiện kế hoạch của nhà trường về tổ chức seminar năm học 2016-2017, ngày 03/03/2017, Khoa Ô tô tổ chức seminar với chủ đề “Giảm chấn có điều khiển trên ô tô”.

Những thiết bị thiết yếu cần trên ô tô hiện đại

Ngày nay, ô tô đã được các nhà nghiên cứu, hãng sản xuất phát triển và không ngừng ứng dụng các kỹ thuật và thiết bị mới nhằm nâng cao tính tiện nghi và tự động hóa từ đó giúp người lái xe, hàng khách có thể vận hành xe trong điều kiện thoải mái nhất. Tuy nhiên mỗi hãng xe có thể có hoặc không trang bị trên xe các thiết bị tiện nghi đó. Vì vậy tạp chí Tạp chí Business Insider đã khảo sát người tiêu dùng và đã đưa ra được danh mục một số thiết bị phụ kiện nhằm nâng cao chất lượng và tiện nghi của ô tô:

Nội dung thi sinh viên giỏi Khoa ô tô năm 2016-2017

Thực hiện kế hoạch 177/KH-ĐHSĐ về tổ chức thi sinh viên giỏi năm học 2016-2017

Khoa Ô tô tổ chức thi đánh giá kết quả môn học theo năng lực thực hiện của sinh viên

Thực hiện đổi mới công tác kiểm tra, đánh giá kết quả học tập theo hướng phát triển năng lực của sinh viên, tạo điều kiện để sinh viên có cơ hội thực hiện kiến thức chuyên môn và năng lực thực hành kỹ năng nghề nghiệp, đáp ứng được yêu cầu của các doanh nghiệp, Khoa Ô tô đã tổ chức thi đánh giá kết quả môn học theo năng lực thực hiện cho gần 100 sinh viên ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô.

Nâng cao chất lượng thực tập góp phần nâng cao chất lượng đào tạo

Với mỗi sinh viên thì thời gian thực tập tại cơ sở doanh nghiệp, công ty là vô cùng quan trọng, đặc biệt là đối với sinh viên khối ngành kỹ thuật như sinh viên ngành ô tô. Khoảng thời gian thực tập là giai đoạn chuyển giao thiết thực và bổ ích từ kiến thức tích lũy trong Nhà trường tới thực tế sản xuất, làm việc tại doanh nghiệp.

Nghiên cứu ảnh hưởng của hệ số bám và áp suất bình khí nén đến hiệu quả phanh trên xe tải có trang bị hệ thống phanh khí nén

Nghiên cứu khả năng hồi phục mài mòn của nano TiN trong dầu bôi trơn và ứng dụng trên động cơ ô tô

Kỹ thuật chẩn đoán ôtô cho dòng xe hiện đại

Các hãng Ôtô hiện nay đã cho ra thị trường các dòng xe với nhiều công nghệ được tích hợp, hầu hết các thiết bị tiện nghi đều được trang bị hệ thống điều khiển điện – điện tử, do vậy khi có sự cố xảy ra thì việc tìm ra các hư hỏng của các bộ phận theo phương pháp bằng kinh nghiệm thông thường là khó xác định được. Chính vì vậy mà hệ thống chẩn đoán lỗi điện tử tự động OBD (On Board Diagnostic) ra đời. Theo quy chuẩn, hệ thống OBD-II có khả năng cung cấp hầu hết các thông tin như: Động cơ, khung gầm, thân xe, hệ thống an toàn và các thiết bị phụ trợ cũng như hệ thống mạng thông tin điều khiển trên Ôtô. Thiết bị chẩn đoántrên các dòng xe hiện đại có khả năng thực hiện được các chức năng kiểm tra các thông số làm việc, xác định các hư hỏng xảy ra thông qua mã lỗi, kích hoạt một số bộ phận trong hệ thống điều khiển, có thể lập trình lại ECU, các gợi ý khi sửa chữa hoàn toàn chính xác và tin cậy.