Khoa ô tô, trường Đại học Sao Đỏ

Lập quy trình vận hành thiết bị chẩn đoán kỹ thuật ST-8000

Hệ thống OBD là một chức năng tự chẩn đoán của xe được cung cấp bởi ECU. Thông qua các tín hiệu gửi về từ các cảm biến, ECU so sánh với các giá trị tiêu chuẩn được lưu trong bộ nhớ từ đó xác định được tình trạng kỹ thuật của xe. Khi có sự bất thường xảy ra ECU sẽ bật sáng đèn báo hư hỏng (MIL) và lưu trữ mã lỗi (DTC) trong bộ nhớ. Bằng cách sử dụng máy chẩn đoán kết nối với ECU các kỹ thuật viên có thể đọc được các mã lỗi của xe từ đó có phương án sửa chữa phù hợp.

Văn hóa học đường - Yếu tố tạo nên thương hiệu của một cơ sở đào tạo

Theo UNESSCO-2002: “Văn hóa nên được đề cập đến như là một tập hợp của những đặc trưng về tâm hồn, vật chất, tri thức và xúc cảm của một xã hội hay một nhóm người trong xã hội và nó chứa đựng, ngoài văn học và nghệ thuật, cả cách sống, phương thức chung sống, hệ thống giá trị, truyền thống và đức tin”. Đối với một trường Đại học, người quản lý, người dạy và người học luôn quan tâm đến “Văn hóa nhà trường”. Biết phát huy những đặc trưng văn hóa tốt đẹp của cơ sở đào tạo, biết hạn chế mặt trái của nền kinh tế thị trường tác động đến người dạy và người học thì sẽ tạo nên thương hiệu của nhà trường.

Nghiên cứu hệ thống kiểm soát khí thải EPA 10

Trong quá trình hoạt động các phương tiện này không ngừng thải ra môi trường các chất độc hại như HC, CO, NOX , PM, khói đen… đe doạ trực tiếp đến sức khoẻ con người và ảnh hưởng lâu dài đối với môi trường. Vì vậy, một yêu cầu cấp bách hiện nay là nghiên cứu lắp đặt bộ xúc tác xử lý khí thải cho các phương tiện này để giảm thiểu phát thải độc hại vào môi trường.

Giảng viên bộ môn thực hành khoa Ô tô tích cực học tập tại doanh nghiệp ô tô

Giảng viên dạy lý thuyết ngành công nghệ kỹ thuật ô tô vững về tay nghề

Trung tâm T-TEP Đại học Sao Đỏ - Đảm bảo 100% cơ hội việc làm cho sinh viên

Trung tâm T-TEP Trường Đại học Sao Đỏ khai trương vào ngày 12/10/2017 là trung tâm thứ 7 được Toyota thành lập tại Việt Nam kể từ năm 2000 đến nay, và là trung tâm đầu tiên tại khu vực Đông Bắc Bộ, nằm trong chương trình đào tạo Kỹ thuật Toyota (T-TEP) của Tập đoàn Toyota Nhật Bản.

Sử dụng phần mềm Matlab Simulink nghiên cứu đánh giá tính hiệu quả của ô tô có trang bị hệ thống cân bằng điện tử

Ngày nay, với sự phát triển không ngừng của khoa học công nghệ cùng với nhu cầu về an toàn khi lái xe càng được nâng cao, nên các hãng xe ngày càng trang bị nhiều công nghệ hiện đại và các hệ thống an toàn tiên tiến lên sản phẩm của mình nhằm bảo vệ khách hàng một cách tốt nhất. Trong quá trình ô tô quay vòng thì việc quay vòng thiếu hoặc quay vòng thừ đều bất lợi cho sự chuyển động của ôtô trên đường và cần phải được kiểm soát, điều chỉnh về gần với trạng thái quay vòng đúng. Hệ thống VSC thực hiện theo nguyên tắc tự động phanh độc lập các bánh xe và điều khiển công suất động cơ không cần có sự tham gia của người lái.

Sinh viên khóa TK15-OTO tích cực ôn luyện chuẩn bị cho kỳ thi tốt nghiệp

Theo kế hoạch của trường đại học Sao Đỏ và phòng khảo thí, kỳ thi tốt nghiệp TK 15 năm 2017 sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 26/10 với 5 môn thi là: Điện ô tô, Động cơ đốt trong, Cấu tạo ô tô, Chẩn đoán và bảo dưỡng kỹ thuật ô tô, Thực hành ô tô 1,2,3,4. Để học sinh nâng cao kiến thức, chuẩn bị sẵn sàng tâm lý cho kỳ thi quan trọng này, khoa ô tô đã xây dựng kế hoạch và tổ chức phụ đạo ôn tập, bồi dưỡng kiến thức cho sinh viên.

Thiết kế, lắp đặt hệ thống an toàn và tiện ích cho xe ô tô

Khoa Ôtô tích cực chuẩn bị cho hội thi giảng viên dạy giỏi cấp cơ sở năm học 2016-2017

Chẩn đoán và sửa chữa hệ thống khởi động bằng nút ấn trên xe ôtô.

Trong nội dung của báo cáo này tác giả sẽ đi phân tích làm rõ kết cấu, nguyên lý làm việc, chẩn đoán, kiểm tra một số hư hỏng thường gặp trong hệ thống khởi động thông minh dùng nút ấn sử dụng trên dòng xe Lexus LX570 2008 của hãng Toyota.

Giải pháp cải thiện khí động học ô tô

 Lực cản khí động tác dụng lên vỏ ô tô khách cỡ lớn chuyển động với vận tốc cao  tiêu thụ một phần đáng kể công suất của động cơ. Đây là một trong những nguyên nhân làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và ô nhiễm môi trường. Bài báo trình bày phương pháp và một số kết quả tính toán xác định lực cản khí động trên vỏ ô tô khách bằng phần mềm ANSYS-FLUENT. Trên cơ sở các kết quả nghiên cứu, các tác giả đề xuất một số giải pháp thay đổi kết cấu vỏ xe nhằm giảm thiểu lực cản khí động mà không ảnh hưởng đến không gian sử dụng cũng như tính thẩm mỹ của nó.

Hội thảo khoa học: “Giải pháp nâng cao chất lượng đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực của doanh nghiệp”

Xuất phát từ nhu cầu của xã hội về đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cũng như xây dựng chương trình đào tạo hiện đại, gắn liền với thực tiễn sản xuất của doanh nghiệp, ngày 14/5/2017, Khoa Ô tô - Trường Đại học Sao Đỏ đã tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề: “Giải pháp nâng cao chất lượng đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô – nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực của doanh nghiệp”

Nghiên cứu nguyên lý tự hồi phục chi tiết bị mài mòn bằng chất phụ gia Nano trong dầu bôi trơn

Ma sát mài mòn là một hiện tượng luôn tồn tại trong các thiết bị máy móc. Trong quá trình chuyển động, hai hoặc nhiều bề mặt chi tiết tiếp với xúc nhau sẽ sinh ra hiện tượng ma sát mài mòn.