XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ AN TOÀN CHỦ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ AN TOÀN CHỦ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

 15:11 14/11/2023

Mercedes-Benz đã tạo ra một chuẩn mực về an toàn chủ động cho xe hơi từ những năm 70 của thế kỉ trước. Mỗi giải pháp mà họ đưa ra đều giúp hỗ trợ người lái trong việc giảm thiểu rủi ro tai nạn. Những tính năng nổi bật có thể kể đến như hệ thống chống bó cứng phanh ABS (1978), hệ thống ổn định điện tử ESP (1995) và hệ thống kiểm soát hành trình chủ động ACC DISTRONIC (1998). Hệ thống kiểm soát thân xe chủ động ABC (Active Body Control) được giới thiệu lần đầu vào 20 năm trước trên mẫu xe CL của dòng sản phẩm C215 và đây cũng là sự phát triển của công nghệ an toàn chủ động bởi Mercedes-Benz. Vô số công nghệ thông minh được sử dụng ngày hôm nay, tất cả tạo nên một khái niệm đặc trưng “Lái xe thông minh của Mercedes-Benz.” Có thể khẳng định rằng, ngày nay công nghệ an toàn là xu thế cạnh tranh về mọi mặt của các hãng ô tô tại việt Nam.

SO SÁNH CÔNG NGHỆ AN TOÀN CHỦ ĐỘNG VỚI CÔNG NGHỆ AN TOÀN BỊ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

SO SÁNH CÔNG NGHỆ AN TOÀN CHỦ ĐỘNG VỚI CÔNG NGHỆ AN TOÀN BỊ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

 16:30 01/06/2022

Đi cùng với những tiến bộ về kỹ thuật, các hệ thống an toàn trên xe đang dần hoàn thiện và tối ưu hơn, giúp giảm thiểu các tai nạn và chấn thương đối với người tham gia giao thông. Nhưng không phải ai cũng hiểu rõ tường tận về hệ thống an toàn này. Trong hệ thống an toàn được phân thành hai loại tính năng: Chủ động và bị động. Để dễ hiểu, tính năng an toàn chủ động giúp “phòng cháy”, ngược lại tính năng an toàn bị động lại giúp “chữa cháy”.

Đây cũng là một trong những tiêu chí quan trọng để phân hạng xe và ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người dùng bên cạnh các yếu tố như thiết kế, khả năng vận hành hay giá tiền.

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ TRÊN Ô TÔ HIỆN ĐẠI

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ TRÊN Ô TÔ HIỆN ĐẠI

 15:30 01/06/2022

Hệ thống phanh là một bộ phận không thể thiếu trên ô tô. Hệ thống phanh có công dụng dừng xe hoặc giảm tốc trong quá trình vận hành thực tế của ô tô. Khi xe chuyển động với tốc độ cao thì động năng khi đó là rất lớn, vì động năng chuyển động của xe tỷ lệ với bình phương vận tốc chuyển động. Trong giai đoạn đầu của sự phát triển ngành công nghiệp xe hơi thế giới, vận tốc chuyển động của ô tô là nhỏ , do đó hệ thống phanh thủy lực truyền thống được sử dụng rộng rãi, vì nó đáp ứng đầy đủ các tính năng an toàn khi vận hành. Tuy nhiên ngày nay chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông đã được nâng cấp, cải thiện rất đáng kể. Tại Việt Nam đã có rất nhiều tuyến cao tốc, vận tốc chuyển động tối đa cho phép là 120 km/h. Với vận tốc chuyển động lớn như vậy, đòi hỏi yêu cầu rất cao từ hệ thống phanh. Trong trường hợp này, hệ thốn phanh dẫn động thủy lực truyền thống đã không đáp ứng được những yêu cầu khắt khe đó. Với sự phát triển bùng nổ của kỹ thuật điện tử và tin học, với những xe ô tô hiện đại ngày nay, hệ thống phanh được sử dụng là hệ thống phanh điều khiển điện tử. Hệ thống phanh điều khiển điện tử được tích hợp các chức năng chính: chống bó cứng, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân bố lực phanh điện tử, ổn định chuyển động xe, phân bố lực kéo.

Thang1

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG TURBO CỦA ĐỘNG CƠ SKYACTIV XE MAZDA 6 2017

 13:11 07/01/2019

Như cầu xã hội ngày càng phát triển, đòi hỏi phải có những phương tiện giao thông hiện đại phục vụ cho con người. Do đó, song song phát triển của mọi ngành nghề thì ngành công nghiệp ôtô cũng có sự thay đổi lớn. Ngành ôtô thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đang phát triển mạnh mẽ với nhiều ứng dụng thành tựu công nghệ hiện đại trên ôtô nhằm cải thiện tính năng cơ động cũng như giảm thiểu phát thải ra môi trường. Trong đó, hệ thống turbo tăng áp trên ôtô được cải tiến manh mẽ. Chiếc xe càng hiện đại bao nhiêu thì những trang bị trên nó nhất là hệ thống turbo tăng áp càng phức tạp và tinh vi bấy nhiêu. Vì vậy, việc tìm hiểu tính năng của xe đặc biệt là hệ thống turbo tăng áp là hết sức cần thiết.
Bộ môn Thực hành – Thực nghiệm ô tô, khoa Ô tô tổ chức seminar với chủ đề: “Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng tín hiệu trên xe ô tô Mazda2 2017”

Bộ môn Thực hành – Thực nghiệm ô tô, khoa Ô tô tổ chức seminar với chủ đề: “Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng tín hiệu trên xe ô tô Mazda2 2017”

 10:05 05/11/2018

Ngành ôtô thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đang phát triển mạnh mẽ với nhiều ứng dụng thành tựu công nghệ hiện đại trên ôtô. Trong đó, hệ thống chiếu sáng tín hiệu trên ôtô là những tiêu chí chính để đánh giá một chiếc xe hơi cao cấp. Chiếc xe càng hiện đại bao nhiêu thì những trang bị trên nó nhất là hệ thống chiếu sáng tín hiệu càng phức tạp và tinh vi bấy nhiêu. Vì vậy, việc tìm hiểu tính năng của xe đặc biệt là hệ thống chiếu sáng tín hiệu là hết sức cần thiết.
Can T1

Nghiên cứu hộp số Powershift DPS6 lắp trên các dòng xe Ford.

 20:25 23/01/2018

Công nghệ PowerShift của Ford là sự kết hợp của hai loại hộp số: Hộp số tự động sáu cấp và hộp số sàn nhằm mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối đa trong cùng phân khúc. Nó phát huy được hững tính năng ưu việt, đồng thời loại bỏ được những hạn chế của hai loại hộp số này
Nguyên lý thu hồi năng lượng phanh trên xe ôtô lai, xe điện

Nguyên lý thu hồi năng lượng phanh trên xe ôtô lai, xe điện

 13:48 15/07/2017

Một trong những tính năng quan trọng nhất của xe điện ( Evs – Electric Vehicles), xe lai ( EHVs - Electric Hybrid Vehicles) và xe pin nhiên liệu ( FCVs- Fuel Cell Vehicles ) là khả năng thu hồi một phần lượng năng lượng khi phanh xe. Động cơ điện trên xe có thể được điều khiển để hoạt động như máy phát điện nhằm chuyển đổi động năng hay quán tính của xe thành năng lượng điện lưu trữ trong bộ tích trữ năng lượng (ắc quy hoặc siêu tụ điện) và sau đó tái sử dụng. Đồng thời, tạo ra mô men cản giúp giảm tốc độ xe.
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây