Lịch sử phát triển của xe tự lái

Lịch sử phát triển của xe tự lái

 15:18 29/01/2022

Xe tự lái còn được biết đến như là một chiếc xe robot , hoặc xe không người lái. Nó có khả năng thực hiện các khả năng vận chuyển như một chiếc xe truyền thống. Xe tự lái có khả năng nhận thức môi trường xung quanh và tự động điều hướng mà không cần sự tác động trực tiếp của con người. Cho đến nay, xe tự lái tồn tại hầu hết ở dạng thử nghiệm, nhưng chúng sẽ được phổ biến tương lai không xa. Trong bài viết này tác giả sẽ giới thiệu lịch sử phát triển của xe tự lái.

Tháo lắp bơm trợ lực lái

Tháo lắp bơm trợ lực lái

 09:16 31/12/2021

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là bước tiến quan trọng trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi. Trợ lực thủy lực cho phép điều khiển xe với lực tối thiểu nhưng vẫn đảm bảo cảm giác lái tốt. Cảm giác lái chân thực là ưu điểm nổi bật của hệ thống lái trợ lực thủy lực. Với nguyên lý hoạt động dựa vào áp suất dầu, tạo phản ứng với mặt đường khiến lái xe cảm nhận rõ nét lực đẩy ngược lại lên vô lăng. Mặt khác, tốc độ nhả vô lăng về vị trí trung tâm của trợ lực thủy lực diễn ra nhanh chóng, tạo điều kiện cho xe thăng bằng tốt hơn. Trong bài viết này, tác giả sẽ trình bày các bước tháo lắp một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống lái trợ lực thủy lực, đó là bơm trợ lực thủy lực.

Kết cấu một số khối pin trên các dòng xe điện

Kết cấu một số khối pin trên các dòng xe điện

 19:04 13/12/2021

Xe điện nói chung và xe ô tô điện nói riêng có lịch sử khá lâu đời, thậm chí chúng còn xuất hiện trước cả xe sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên một trong những hạn chế của xe điện đó là khả năng tích trữ năng lượng và thời gian sạc lại của bộ pin sử dụng trên xe. Cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ và xu thế giảm phát thải gây hiệu ứng nhà kính, công nghệ pin đã có những tiến bộ đáng kể, nó khiến xe điện đã và đang trở thành xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong những năm gần đây. Và bài toán về pin của xe điện vẫn là vấn đề lớn nhất cản trở sự phát triển của xe ô tô điện. Trong bài báo này sẽ trình bày kết cấu của khối pin của một vài dòng xe phổ biến.
NGHIÊN CỨU CÁC LOẠI PIN SỬ DỤNG CHO XE ĐIỆN

NGHIÊN CỨU CÁC LOẠI PIN SỬ DỤNG CHO XE ĐIỆN

 09:11 17/11/2021

Xe điện nói chung và xe ô tô điện nói riêng có lịch sử khá lâu đời, thậm chí chúng còn xuất hiện trước cả xe sử dụng động cơ đốt trong. Xe điện sử dụng pin chì – axít có thể sạc lại được phát triển sớm nhất vào năm 1859 bởi Gastron Platé. Năm 1899, Waldemar Jungner giới thiệu pin Niken – Cadimi với khả năng lưu trữ được nhiều năng lượng hơn nhưng nó lại có một nhược điểm lớn ảnh hưởng đến tuổi đời của pin là “hiệu ứng nhớ”. Những nghiên cứu về pin tiếp tục được tiến hành, và đến năm 1985 thì lần đầu tiên pin Lithium – ion (Li-ion) được tạo ra. Trong khi đó, xe điện sử dụng pin ZEBRA và pin Niken-MH (Metal Hydride) đã được phát triển. Trong bài viết này sẽ giới thiệu một số loại pin sử dụng cho xe điện.

NGHIÊN CỨU THÔNG SỐ CỦA PIN SỬ DỤNG TRÊN XE Ô TÔ ĐIỆN

NGHIÊN CỨU THÔNG SỐ CỦA PIN SỬ DỤNG TRÊN XE Ô TÔ ĐIỆN

 08:58 17/11/2021

Trong lịch sử phát triển của xe điện đã có nhiều loại pin khác nhau được sử dụng cho mục đích cung cấp năng lượng cho động cơ. Và cũng như nhiều lĩnh vực khác các công nghệ mới khi ra đời với những ưu điểm vượt trội đã thay thế cho những công nghệ cũ hơn. Trong bài viết này sẽ giới thiệu một số thông số của pin sử dụng cho ô tô điện.

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây