Thế hệ động cơ "Dynamic Force" của Toyota

Động cơ Dynamic Force là một thế hệ động cơ đốt trong tiên tiến, được Toyota phát triển như một phần cốt lõi của Kiến trúc Toàn cầu Mới của Toyota (TNGA - Toyota New Global Architecture). Ra đời với mục tiêu kép là mang lại hiệu suất vận hành mạnh mẽ hơn đi kèm với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và giảm thiểu khí thải, Dynamic Force đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của Toyota, thoát khỏi định kiến về những chiếc xe "lành" nhưng thiếu cảm xúc. Thế hệ động cơ này không chạy theo xu hướng tăng áp phổ biến của các đối thủ mà tập trung vào việc tinh chỉnh sâu động cơ hút khí tự nhiên (hoặc kết hợp với hybrid), nâng cao hiệu suất nhiệt động học (thermal efficiency) lên mức kỷ lục: đạt tới 40% cho động cơ xăng thông thường và 41% khi kết hợp với hệ thống Hybrid. Sự ra đời của Dynamic Force, bắt đầu trên mẫu xe Camry 2018, đã đặt nền móng cho trải nghiệm lái xe mới: tăng tốc trực tiếp, mượt mà và dễ chịu, thể hiện sự cam kết của Toyota trong việc cân bằng giữa niềm vui lái xe và trách nhiệm môi trường.

Để đạt được hiệu suất vượt trội đó, động cơ Dynamic Force tích hợp một loạt các công nghệ cơ khí và điện tử đột phá. Trọng tâm là việc áp dụng tỷ số nén cực cao, thường lên đến 13:1 hoặc 14:1, cùng với công nghệ đốt trong tốc độ cao. Việc này được thực hiện nhờ buồng đốt được thiết kế lại, góc xupap được mở rộng và hệ thống cổng nạp được phủ kim loại bằng tia laser (laser-clad intake valve seats) nhằm tối ưu hóa lưu lượng khí nạp và tạo ra dòng khí xoáy nén (tumble flow) hiệu quả hơn trong buồng đốt. Công nghệ phun xăng kép D-4S (phun trực tiếp và phun gián tiếp) cho phép điều chỉnh linh hoạt chế độ phun nhiên liệu theo tải trọng động cơ, đảm bảo quá trình đốt cháy sạch và hiệu quả ở mọi dải tốc độ. Ngoài ra, Dynamic Force còn giảm đáng kể thất thoát năng lượng do ma sát bằng cách sử dụng các vật liệu và lớp phủ chống mài mòn tiên tiến (như lớp phủ Diamond Like Carbon - DLC trên xéc măng) và tối ưu hóa hệ thống làm mát/thu hồi nhiệt, giúp động cơ luôn hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng, tăng tuổi thọ và độ bền vốn là thương hiệu của Toyota.

Dòng động cơ Dynamic Force rất đa dạng về dung tích, bao gồm các phiên bản I-3, I-4 và V6, từ dung tích nhỏ 1.5L, 2.0L đến 2.5L và cả V6 3.5L. Trong đó, các biến thể Dynamic Force 2.0L (M20A-FKS) và Dynamic Force 2.5L (A25A-FKS/FXS) là phổ biến nhất và tạo nên sự khác biệt rõ rệt so với thế hệ động cơ cũ. Ví dụ, động cơ 2.5L hút khí tự nhiên đạt công suất khoảng 203-207 mã lực, tăng đáng kể so với người tiền nhiệm. Đặc biệt, Dynamic Force là nền tảng hoàn hảo cho Hệ thống Hybrid (HV) tự sạc điện của Toyota (với hậu tố -FXS), nơi hiệu suất nhiệt có thể đẩy lên 41%, mang lại khả năng vận hành cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu (đôi khi chỉ khoảng 4.4L/100km trên các mẫu xe Hybrid như Camry 2.5HV). Hỗ trợ cho sức mạnh của động cơ Dynamic Force là hệ thống truyền động mới như hộp số vô cấp Direct Shift-CVT (tích hợp bánh răng khởi động giúp loại bỏ sự trễ ở tốc độ thấp) hoặc hộp số tự động 8 cấp mới, giúp tối ưu hóa việc truyền mô-men xoắn và tăng cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ hơn.

Động cơ Dynamic Force là một trụ cột trong chiến lược TNGA và đã được áp dụng rộng rãi trên gần như toàn bộ dải sản phẩm toàn cầu của Toyota và Lexus. Từ sedan hạng D như Toyota Camry và Corolla Altis (phiên bản cao cấp) đến các mẫu SUV/Crossover chủ lực như Toyota RAV4, Corolla Cross và Harrier/Venza, thế hệ động cơ này đã định hình lại trải nghiệm lái xe cho hàng triệu người dùng. Sự kết hợp giữa Dynamic Force và TNGA mang lại không chỉ hiệu suất cao mà còn là độ bền bỉ, tin cậy và giá trị bán lại tốt, những yếu tố làm nên thương hiệu Toyota. Dynamic Force không chỉ là một cải tiến về mặt cơ khí mà còn là tuyên bố về tầm nhìn tương lai của Toyota, nơi mà động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh, song hành cùng công nghệ Hybrid, giúp hãng xe Nhật Bản đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt mà vẫn duy trì được hiệu suất mạnh mẽ và cảm giác lái hấp dẫn.